La bétise Renault

[cyrild1987]

Préparez vous a l'histoire tordue de Renault service.

Donc j'ai emmenez plusieurs fois ma voiture au garage (non renault, mais dont motrio veux franchiser ) et le garagiste garde ma voiture a chaque fois pour 2 semaines (car il a du mal a trouver la panne) . Il la même fait passer le diag chez Renault car le sien ne trouver rien, et même resultat chez renault.

Au début , il me dit tu as un capteur de grillé, puis la deuxieme fois (2 semaines après que j'ai récupéré ma voiture) il me dit "le diag dit que ton capteur d'admission est mort". Il commande un capteur neuf, l'installe et le probleme perciste. Il me dit que ce n'est donc pas la peine de changer le capteur et qu'il fait juste un néttoyage des injecteur pour que ça passe.

De mon coté , j'entends parler que c'est peut être le capteur point moreau qui en a un coup (et je l'appele dès que j'ai cette info, et lui de son coté a reçu un commercial de chez motrio qui veut le franchiser, et cette personne été au service technique renault et lui a donné la même info).

Nous décidons donc de changer le capteur ( cout d'une centaine d'euros) et lui commande la pièce en donnant toutes les référence aux service Renault ou il a l'habitude de commander ces pièces ( et oui toutes les pièces qu'il changent sont des pièces de constructeurs , et comme cela il est sûr de la pièce) . Il reçoit un capteur qui est identique, il l'installe et me dit "c'est bon ton vehicule est enfin réparé" . Je fais 20 kilomètres avec ma mégane et la elle re-broutte, cale et tout comme avant... mais je me rasure car il m'a dit qu'il faudrait 2 ou 3 jours pour que la centrale ce fasse a la pièce neuve...
5 jours plus tard, je décide d'aller sur Amiens , et j'enpreinte la Rocade en compagnie de mon amie , et la nous n'avons jamais eut aussi peur car la mégane n'en fesait qu'a sa tête et le moteur monté a 6500 tour et elle été incontrolable.A la sortie de rocade nous avons faillit rentrè en collision avec un poids lours car la voiture ne voulais même plus s'arreter ( et j'ai même du couper le contact pour évider l'accident, et la drame je pense).

" Capteur point moreau mort"

Depuis ce temps la, ma voiture est restée au garage, a attendu un capteur neuf , ( 3 jours a venir) , il l'a rééssayé dessus, elle a bien tournée 15 minutes puis elle a recomencée , la capteur été encore mort.

"2eme capteur point moreau mort"

Il en a recommander un, l'a reçu et la voiture ne démarée même plus car le capteur été mort lui aussi.

"3eme capteur point moreau mort"

Il rappele le service Renault en disant que les 3 capteurs neuf envoyés par le service technique renault été mort et qu'il devait y avoir un probleme dans la série car aucun n'avais résistés. Et en gueulant un peu, il a enfin eut l'explication des services renault , ils n'ont jamais envoyer le bon capteur, car ma mégane étant de 1996 c'était le début de la serie et les pièces été différentes.

" Erreur reconnue par le service renault"

Le capteur est enfin arrivé ce 21 juillet , et c'est enfin le bon et la voiture fonction impéccable.......


En tout st depuis le temps : j'ai eut le droit a 1 relais (repris par mon garagiste ), 1 capteur d'admission (repris également) , et a 4 capteurs point moreau dont 3 n'été pas les bon pour ce vehicule.... Depuis le date d'achat (18 mars), j'ai eut mon vehicule pendant deux mois, le reste du temps c'était au garage.



J'ai contacter le service relation client de chez Renault en expliquant mon probleme, et la on me répond " la voiture est de 1996, les pièces sont différentes , ça arrive (3 fois tout de même) , c'est pas très grave comme panne ( j'ai juste faillit me tuer, pas grace c'est sur...), et je dit a la personne , "étant donné que la faute est de Renault, je vous demande de prendre en charge l'intégralité de ma panne, car mon véhicule a du en souffrir (le moteur a 6500 tour ça n'as pas du faire du bien), (cout de la réparation 105.14€) .
La personne du service client m'a répondu un NON et m'a dit, c'est ma position finale.
Sympa le service Renault.


Je tiens a remercie mon Garagiste ( Non renault) car sans lui mon véhicule serait encore au garage ou alors al la casse, vu la lenteur du service Renault..............................................



Vive le Renault F1 qu'en même, c'est la seul chose que Renault a fait de bien.



- Message classé dans : Divers panne
- Marque : Renault
- Modele : Megane
- Version : 1.6 e
- Année : 1996

[cyrild1987]

Désolé ça n'a rien a voir avec les poissons mais la c'est du n'importe quoi.

Je vais même changer mon avatar de suite.

[Manochke]

Faut arrêter les conneries, Renault c'est vachement bien




Bah quoi?

[Nico]

Depuis le temps que je dis qu'il ne faut pas acheter français, vous allez finir par me croire hein Manu

[scalaire92]

Tu as fais l'expérience de la très haute technologie de pointe de ce constructeur,

une technologie tellement de pointe et avancée, que le SAV n'arrive pas à suivre et à envoyer les piéces correspondant à la voiture euh, ils sont restés à l'age de pierre...


bien pour cela, que j'ai toujours eu des voitures étrangéres, dont la technologie était ultra éprouvée et fiable, voir rustique par certains cotés,

mais au moins, je roule beaucoup plus, que de visiter les garages

[cyrild1987]

Mais tu sais j'ai une R11 , elle n'a jamais été au gararge depuis au moins 5 ans, et oui pas d'électronique, juste de la mécanique et c'est un moteur increvable (la preuve c'est avec elle que nous avons été 2 fois a Amboise) et en plus elle consomme pas trop...

Mais la je suis tombé sur un *** du service relation client, mais a ce point, c'est le roi.

[scalaire92]

Depuis que j'ai vu une de mes voitures, supervisé par le chef d'atelier en blouse blanche,

ressortir du garage et rendu au client moi en l'occurence,

avec le moyen d'inverser des pneu directionnels,

sans que quiconque ne fronce les sourcils,


des pneu dont la sculpture de la bande de roulement présente un dessin clairement directionnel, avec un V comme une pointe de fléche, et comme si cela ne suffisait pas pour ceux qui sont super distrait,

y a même une fléche large en relief en arc de cercle pour indiquer le sens de rotation du pneu...


et un n° de chassis refrappé à froid tellement salement et mal fait, que même un voleur ne frapperait pas aussi mal le n° de chassis sur la tole


ET à AUCUN je dis bien aucun moment, le chef d'atelier qui selon ses dires avait supervisé les travaux,

n'a eu une once de curiosité ou de soupçon

ni sur le frappage comme un porc du N°

ni plus grave sur le caractére de dangerosité de monter des pneu directionnels à l'envers...


risques d'éclatement, risques de destruction de la bande de roulement, risque d'accident grave et de perte de control, à cause de leur stupidité criminelle !!



Une concession pijo...

[Eiffel]

eh bien moi je rentre de vacances pendant lesquelles je viens de lire "La faim, la bagnole, le blé et nous. Une dénonciation des biocarburants" de Fabrice Nicolino chez Fayard....


alors vous me faites bien rigoler avec vos problèmes de bagnoles


bon désolé Cyril, je sais que c'est pénible et que ça coute du temps et de l'argent mais là vraiment ton sujet tombait à pic !